2023年富阳第一则"征收公告"，位置在...

文 | 西楼 楼矣

NO. 1｜ 壹

2023年富阳 001号房屋征收公告 来了。

(相关资料图)

征收事由和目的： 为推进富春湾大道（一期）工程项目建设，完善城市道路交通总体规划的需要。

征收范围： 东至原杭州富阳晨阳纸业有限公司、南至富春湾大道一期工程项目、西至原杭州富阳飞马纸业有限公司、北至永乐造纸厂房屋 ，具体以征收范围红线图为准。

具体地址： 杭州市富阳区春江街道临江村江南路178号。

土地、建筑情况： 项目范围内涉及企业一家。总用地面积 2432.86平方米 ，均为国有土地。建筑总面积 9037.55平方米 ，其中不动产权证记载面积8950.17平方米。

不出意外，2023年第一宗房屋征用公告依旧在拆迁“重灾区”——富春湾新城。其实这则公告早已不是什么新闻了，早在2021年12月份，该地块的征收补偿方案就已经出了征求公告了。所以对于该地块的企业主而言，现在不过是具体的补偿方案落了地而已。

NO. 2｜ 贰

说到这，就稍微提一下补偿方案吧，毕竟是官方公布的2023年被征收的第一块地。

第一种补偿方案是被征收人可以选择 房屋产权调换 ，产权调换房屋为 春南安置房营业房 ，因房源不可分割等原因，造成产权调换房屋价值与被征收的房屋价值不等的在交房时结清差价。

春南安置房营业房

另一种呢就是 货币补偿 ，根据被征收房屋的价值，经一直协商后货币补偿给被征收人。

另外临时安置费标准以市区十一级土地工业用房 20元/平方米 （建筑面积）*月的价格进行计算，被征收人也可以选择货币补偿方式，支付 六个月的临时安置费，约108.45万元。

搬迁费、装修装饰等补偿按照最新《杭州市国有土地上房屋征收与补偿条例》执行。

NO. 3｜ 叁

拆迁的事情说完了，顺便提一下和富春湾大道搭点边的信息吧，沿着富春湾大道一直向西，就是前段时间刚刚贯通的新中线。

项目 起点位于春江街道太平南峰村，终点位于环山乡中埠村 ，与汤马线平交衔接。工程路线全长2.205公里，按一级公路标准进行建设，路基宽度35米（局部30米），设双向6车道（右幅暂开通两车道），其中石岗山隧道右洞长284米、左洞长302米。原穿 中埠村老路停止通行 （仅限进出中埠村车辆通行），车辆经石岗山隧道与汤马线衔接。

小编自驾从场口方向回富阳，从汤马线转石岗山隧道，沿着新中线再左转上望江路，过富阳大桥，再经过大盘山隧道直达城西（下图红色路线），全程只有石岗山隧道前，和转望江路这两处的红绿灯要等一会，比走中埠大桥过鹿山大道（下图蓝色路线）再转大盘山隧道 快了近20分钟 。

不过这条路线还是有两个不足的点，第一个就是 新中线太平村 这一段路面情况十分糟糕，坑洼不平，和整条道路的畅通宽敞的现代感反差很大，估计要等后期整改好。

还有一个是 新中线和汤马线相交的红路灯处形成了新的堵点 ， 高峰时段要等整整4-5个红路灯才能过去 。这和很多不熟悉道路的司机开错道也有关系，进城往石岗山隧道方向的右转车道在最左边车道（只有一个车道，且车最多），道路指示牌直到看到红绿灯才有，很多车主等看到地面指引箭头和指示牌的时候已经无法调整车道，但凡有车主想要调整车道，这个路段就更堵了。

不得不途经这个路段回城的车主还是要注意的，如果走新中线右转车道排队太厉害就还是直接走最右边车道（中间车道因为有很多插队车辆，速度也很慢）走鹿山大道吧，虽然多了好多红绿灯，但不至于堵在那难受。

如果你也在新开通的道路上有什么新的发现，欢迎在下方留言，分享给“富阳楼市”，不足的地方我们会给相关部门留言，好的收获也可以和大家分享。

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